到银行存款的人某种程度必须确保，然而保险公司识破的却只是储户的存款，淡化其风险确保，更有甚者对确保避之不谈，使得行业内仍然倡导的强化确保、调整产品结构在银保变为了一句口号。一份保险同业近期数据表明，为了执着收益规模，银保渠道改以趸缴纳财经型保险居多，距离确保本质更加近。
北京商报记者从银保渠道得知，目前行业内各家公司都在集训“开门红”竞赛，及再遇央行降息，财经型保险将再行掀开销售热潮。前10月银保减15%尽管保险业正在提倡业务结构调整，强化保障型、储蓄型、期缴型产品的研发和销售，但在银保渠道实操层面产品结构调整无法凑效。
由于各家公司策划有所不同、所引险种各异，造成收益快速增长展现出不一。银保统计数据表明，今年前10月银保新的单保险费收益4370亿元，同比快速增长15.1%，尽管高于人身险保险费收益19.4%的平均值增幅，但有一些险要企的展现出还是更为出色。新的公司复星保德信人寿力拔头筹，构建同比快速增长多达400倍，利安人寿快速增长多达3倍，华夏人寿、前海人寿、百年人寿、人健身体健康等中小险要企的银保新的业务发展势头也较猛，同比快速增长皆超强一倍。
大公司五谷丰登人寿、新华保险、泰康人寿增幅居住于30%-50%，而国寿、太保因为产品结构调整，银保新的单规模保险费皆经常出现了下降，下降幅度分别为9.8%和31.7%。从新的单规模保险费收益来看，险要企的银保渠道收益显著经常出现了分化。除了国寿、太保外，华泰人寿、民生人寿、中英人寿银保新的单收益都经常出现了负增长，同比增幅分别为了85.3%、77.6%、50.9%。银保渠道保险费收益上升与银保新规不无关系，因为新规对出售人群展开了细化，对销售流程更进一步规范，以及此前原作的银保网点无法自营多达三家险要企产品的容许正在发挥作用。
以统计数据来看，国寿新单保险费已倒数多月经常出现环比下降，但这无法挽回其稳坐冠军的交椅。前10月国寿在银保渠道的新保单保险费超过669.7亿元，位列第一，华夏人寿、人健寿险和富德生命人寿紧随其后，保险费收益分别为558.6亿元、453.3亿元和437.2亿元。合众利安华夏最保守无论银保收益展现出如何，都无法掩饰这一渠道保险产品背离确保本质的现实。“现在银行买保险不如以前那么主动讲解，但产品形态与银行理财产品完全没过于大的区别。
”一位银行人士讲解，每一款保险产品都重点宣传收益低、收益务实等看点。北京商报记者探访多家银行，关于保险产品的宣传资料不如以前多，但所销售的产品皆为万能险和分红险，而缴付方式最久5年期，而趸缴纳产品更加少见，而趸缴纳产品的财经功能则更加强劲。银保同业数据表明，前10月银保期缴型产品保险费收益337亿元，同比快速增长11.3%，显著慢于银保整体发展速度，且期缴保险费占到比严重不足一成。
这就意味著，趸缴纳产品的保险费收益发展势头较猛，产品结构调整步履较慢。据理解，此前保险业仍然在大力前进产品结构调整，发展5年期、10年期缴付的产品，然而这类产品市场份额在总保费中的占比变得微不足道。今年初实行的《关于更进一步规范商业银行代理保险销售不道德通报》，在规范销售不道德的同时，并没提到对趸缴纳产品销售占到比展开容许，只提到“趸缴纳保险费多达投保人家庭年收入的4倍”必须获得投保人亲笔签名的投保声明，以避免销售误导产生。
监管的模糊不清态度则助长了财经型保险的增长势头。北京商报记者统计资料找到，今年前10月趸缴纳产品新的单规模保险费收益占到于多约90%，有的公司银保收益完全全部源于趸缴纳产品，也就是说财经型保险占有了整个银保渠道。例如，华夏人寿、合众人寿、利安人寿的银保保险费收益分别为558.6亿元、110.6亿元、52.5亿元，而期缴保险费仅有为8286万元、4005万元和5121万元，也就是说趸缴纳产品占到比相似100%。
在计的43家公司中，仅有3家合资公司趸缴纳产品占到比高于五成，还包括中英人寿为26.6%、友邦保险为35.2%、中荷人寿为46.4%。趸缴纳增大投资压力“目前，保险行业有一种观念，就是保险公司在执着规模化发展，指出只要有了规模，就提高了行业地位，才具备话语权。”一位保险专家如是认为，在这种情况下，各家公司在规模理念的反对下，拼成趸缴纳产品沦为必定。
该专家认为，不只是市场主体有这种思想，还包括监管部门也某种程度指出，目前保险业的盘子太小，企图通过较慢发展来提高保险业在金融市场的排位，因此一方面倡导强化保险的确保功能，另一方面也希望将保险充分发挥财富管理、保值电子货币的财经功能。于是以因为有了规模理念在附身，就有了能很快上规模的趸缴纳财经型保险产品的热卖。
“保障型产品收益远比快，而期缴型理财产品分年收费对于全年经营压力的减轻也不显著，惟有趸缴纳产品沦为构建全年目标的最差工具。”一位银保负责人如是说明，每年初公司都会分渠道发布命令经营任务，面对的压力十分大，这是全行业的一个普遍现象。不容忽视的是，趸缴纳只侧重规模，而很有可能淡化了产品的价值，无形中减少了险要企的务实发展和投资压力。
“保险业提倡期缴方式，在于为消费者获取确保的同时，不至于减少经济压力，同时也不利于险要企业委稳定增长和长期投资策略。”一位保险专家说明，而目前各公司仍热衷趸缴纳产品销售，主要在于执着规模快速增长，因为这些皆为财经型产品，缴纳的资金体量较小。
例如，新的单保险费位列“三甲”的国寿7月单月一款“金丰两全分红险”收益47亿元，在当月银保新的单保险费中占到于多约82%，生命人寿的财经一号万能险、人健寿险的金鼎发财C分红险在公司当月销售占比皆多达八成，这些产品毫无疑问皆为趸缴纳保险费。而华夏人寿单凭一款财富一号两全万能险，完全独霸公司的银保市场，而这也是趸缴纳产品。值得一提的是，目前各家公司都在为大力集训“开门红”业务发售活动，为下一年达成协议全年目标做到铺垫。“开门红”活动上，各家公司都会抢到自己最不具吸引力的财经型产品，来较量低收益、低归还。
“目前，央行降息，下一步银行理财产品很有可能上调收益率，这样将为在银行销售的银保产品获取扩展的契机，保险公司毫无疑问不会凭趸缴纳产品来争食这一市场。”一位银保负责人如是分析。
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简介：随着支付宝“互相健”的走热，互相保险这一模式也走出大众视野，正逢国内4家互相保险的组织齐齐交还前三季成绩单，蓝鲸保险辨别找到，截至三季度末，除阳光农业互相保险公司(以下全称“阳光农险”)构建盈利外，其余三家“年长”的互相保险社仍处亏损状态。纵观目前互相保险社发展现状，经营、资本补足压力大，缺少激励机制，仍处“摸着石头过河”阶段，发展空间比较受限。未来如何经商，回应，专家建议称之为，重度横向、切合市场创意，或是唯一决心。前三季度互相保险的组织1盈3亏，保险费收益皆下行整体来看，除接续支付宝平台互相保险大病互惠计划的信美互相人寿保险社(以下全称“信美互相”)外，国内还不存在众惠财产互相保险社(以下全称“众惠互相”)、汇友建工财产互相保险社(以下全称“汇友互惠”)、阳光农险等三家互相保险的组织，从细分领域来看，涵括寿险、财险以及农险。
4家互相保险的组织中，阳光农险正式成立时间较长，其余3家均正式成立于2017年，显得“陌生”。细分来看，阳光农险成立于2005年，是国内唯一互相制为农险公司，也是五家专业农险公司之一，开办险种还包括种植业保险、养殖业保险类涉农保险，以及责任保险、车险等。信美人寿主要针对发动会员等特定群体的确保市场需求，发展长年养老保险和身体健康保险业务;众惠互相主要针对特定产业链的中小微企业和个体工商户的融资市场需求，积极开展信用确保保险等特定业务;汇友建工则对建筑领域的特定风险确保市场需求，积极开展工程还款确保保险、工程质量确保保险等新型业务。
如今，4家互相保险社今年前三季业绩“揭晓”，蓝鲸保险辨别找到，前三季度，阳光农业保险业务收益32.62亿元，同比稍微下跌4个百分点，其余3家互相保险社暂不哈密顿数据，但前3季度保险保险业务收益皆已多达去年全年。众惠互相、信美人寿保险业务收入分别超过3.11亿元、2.7亿元，汇友建工体量比较较小，为0.2亿元。净利润方面，前三季度，4家互相保险社中，仅有阳光农险构建0.78亿元的净利润，其余3家则皆正处于亏损状态，信美人寿、众惠互相分别亏损0.84亿元、0.71亿元，汇友建工净亏损0.17亿元。
事实上，去年全年，信美互相、众惠互相、汇友建工也各自亏损1.69亿元、0.61亿元以及0.3亿元，这或与筹设初期业务前进费用较高有所关联，以众惠互相为事例，去年末，其综合费用率和综合成本亲率皆在700%左右。对于唯一盈利的阳光农险，上海对外经贸大学保险系主任郭振华对蓝鲸保险分析道，“农业保险具备特殊性，有政府补贴，更容易构建盈利”。从偿付能力来看，随着业务的积极开展，4家保险机构的偿付能力在3季度皆有所上升，但整体充裕，低于行业平均水平。碰石头过河，细分领域互相保险机构自行探路与少见保险公司有所不同的是，互相保险社由具备同质风险确保市场需求的人群，按照公平互惠原则组织起来，获取自我保险服务，以符合成员的确保市场需求而非投资报酬，某种程度上，即互相保险社并不以盈利为目的。
对于互相保险制度，业内也有有所不同观点。从细分领域来看，南开大学金融学院保险经济与政策研究中心主任朱铭来即对蓝鲸保险认为，部分保险产品，如农险，此前风险较小且无法提供高额利润，因此在市场化运作基础上，以互相保险的形式经常出现。“阳光农险实质上并非几乎意义上的互相保险社”，中国精算师协会创立会员徐昱琛对蓝鲸保险分析道，其认为，阳光农险更大意义上是互相制为的保险公司，“只是在名字当中有互相两个字”。
为何派生出有互相保险制度?“首先是风险的确不存在，但传统保险公司由于种种原因不过于不愿去做到，其次是这些人群更容易挤满，且需要确保风触”，徐昱琛以船舶缙绅为事例，其认为，因潜在风险较小，船舶一部分由保险公司保险公司，剩下部分由船舶主构成共保体，尽管非商业保险模式，但也运营多年，此外，大货车司机、井下煤矿工人等，具备特定风险，均可为自保对象。事实上，3家“年长”的互相保险机构所谋领域各有注重，货车司机互相保险服务，正是众惠互相主打项目之一。
数据表明，目前专门从事公路物流的司机人群多达3000万人，2016年月均收益仅有6000元，64%货车司机并未出售商业保险，“中国物流之都驾乘人员车祸损害互惠计划”即在此背景下问世，以期提升高危职业人群的保险覆盖率。从在售产品来看，众惠互相主要集中于信用保险、确保保险、意外保险以及身体健康保险四大项目。汇友建工则射击建设工程领域，专心确保保险和责任险，牵涉到建设工程招标、合约还款、工程款项缴纳、农民工工资缴纳等，对应产品还包括投标确保保险、施工合约分开还款确保保险等多险种，“为建筑行业获取仅有流程保险服务”。
信美互相则冲刺养老、身体健康领域，发售寿险、意外保险和医疗保险等，数据表明，累计3季度末，其共计会员2.68万名，在未接入“互相健”参予人群之前，会员数量或未贞相当可观。“去年筹设3家互相保险社后，累计目前，嗣后仍未新的公司被盘查”，徐昱琛说，监管或也存在回头试水，自行探寻的点子，“再行自己竭力作好”。“沃土”还是“盐碱地”，互相保险国内发展空间仍须要探究有一点注目的是，由于互相保险的组织没股东且无资本金，初始运营资金实质上为股东借款，后期运营资金则源于股东借款或保险费结余。
那么，国内市场对于互相保险社而言，到底是“沃土”还是“盐碱地”，能否保持后期有效地运转呢?一方面，“互相保险主要是保险公司其他保险公司不愿保险公司，或者做到得过于好的领域”，北京工商大学保险研究中心王绪瑾对蓝鲸保险分析道，互相保险制度可在一定程度上防止道德风险、逆向自由选择以及合理洗钱。另一方面，从互相保险所执着的理念来看，“不执着短期收益，为股份制保险无法覆盖面积的中低收入人群、高风险领域获取保险服务”，要求互相保险无法利用社会资本且规模受限，同时或也缺少激励机制。此外，互相保险目标人群以定坐落于中低收入、高风险领域人群，或不存在较小潜在风险。
“必须通过不断扩大参保人群，提升规模保险费来分摊风险”，王绪瑾建议道，政府机构可比较不应给与反对。“不以营利为目的，这是与商业保险机构最显然的有所不同”，经济学家宋清辉说，“没利益就很难产生动力”，后期或将面对诸如经营、资本补足等方面的压力，发展空间或比较受限。“纯粹从互相保险社角度去运作的话，或许也是出力不亲近”，徐昱琛认为，运作好，必须给会员分红利，运作劣，必须大大补贴运营资金。
互相保险行业内人士得出自己的观点，“我们的生存之道和大公司几乎有所不同”，众惠互相董事长李静坦言称之为，重度横向，小而美、专而精为唯一决心。除专心细分领域外，郭振华则认为，“最重要的是创意”，其回应，互相保险可由市场来要求，“假如确实需要为企业和个人节约保险成本，就有前途”。有一点注目的是，王绪瑾也警告称之为，从历史状况来看，不少老牌互相保险社改以股份制公司，随着规模发展，互相保险社受限于融资能力，竞争力受限，或也不会做出考量。本文转载自和讯网声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。
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简介：1月16日，保监会公布《关于筹设海保人寿保险股份有限公司的国家发改委》，表示同意海保人寿筹设。这意味著海南将步入第二家法人寿险公司，若去除多年前由北京迁到海南三亚的阳光人寿，海保人寿应当是确实意义上首家从筹设开始就成立于海南的本土法人寿险公司。根据公开发表资料表明，海保人寿的注册资本为人民币15亿元，注册地在海南省海口市。
拟任董事长为潘细亚，拟任总经理为李高峰。海保人寿共计8个发起人股东，还包括：海马投资集团有限公司、海思科医药集团股份有限公司、易联众信息技术股份有限公司、深圳市智信利约投资有限公司、舜元建设(集团)有限公司、深圳市仲山裕华投资发展有限公司、海南新的建桥经济发展有限公司、本源建投(北京)资产管理有限公司。
从其股东背景来看，多家上市公司必要或间接参予其中。其中，海思科医药集团股份有限公司、易联众信息技术股份有限公司皆为上市公司，海马投资集团有限公司则是上市公司海马汽车的有限公司股东的母公司。根据之前易联众信息技术股份有限公司公布的公告，在这8个股东中，海马投资集团有限公司、海思科医药集团股份有限公司、易联众信息技术股份有限公司，分别各出资3亿元，股权比例皆为20%，为主要发起人;深圳市智信利约投资有限公司出资1.995亿元，股权比例为13.3%;舜元建设(集团)有限公司出资1.8亿元，股权比例为12%;深圳市仲山裕华投资发展有限公司、海南新的建桥经济发展有限公司、本源建投(北京)资产管理有限公司，分别各出资0.735亿元，股权比例皆为4.9%。
根据上述筹设国家发改委，海保人寿筹备组应该自接到批准后筹设通报之日起1年内已完成筹设工作，筹设期间不得专门从事保险经营活动，予以批准后不得更改投资人、拟任董事长和拟任总经理。海保人寿筹备组应该严苛依照有关法律法规办理筹设事宜，并将筹设过程中的有关情况及时报告保监会。
筹设完，海保人寿筹备组应该及时请示开业申请人，在保监会竣工验收合格并发布命令开业国家发改委后，再行到工商部门登记注册。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。
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简介：与目前保险业各集团公司通过自辟机构构建从单一业务向综合型业务改变所有所不同，资本大鳄刘益谦领军的天茂集团正在研发“野路子”，意欲利用收购、增持等方式构建保险集团，这在保险业尚属首次。近日，天茂集团对外透露，行业属性已由“化学原料及化学制品制造业”更改为“保险业”。
不过，对于合体传统金融领域的集团公司，实业起家的天茂要想要升格为保险集团还有很长的一段路要回头。保险业务占到九成天茂经营属性大更改近日，屡屡向金融领域抛橄榄枝的天茂集团对外透露，经中国上市公司协会行业分类专家委员会确认、证监会核准公布，自7月20日起，公司所属行业由“化学原料及化学制品制造业”更改为“保险业”。据报，按照《上市公司行业分类提示(2012年修改)》规定，当公司某类业务的营业收入比重大于或等于50%，则将其划归该业务比较不应的类别。季报表明，天茂集团今年一季度营业收入25.16亿元，其中源于原业务属性的化工医药合计收益仅有为1.25亿元，而源于保险业务的收益超过22.53亿元，占到比近九成，相比之下远超过上述规定的五成占到比。
那么，为何以化工起家、医药发家的天茂集团弯道闯进保险业?回应，安信证券分析师赵湘怀指出，近年来，不受宏观经济上行和生产能力不足的影响，医药和化工业务的生产经营日益艰难。这从天茂集团近几年的经营数据之后可略窥见一二。
数据表明，天茂集团2011-2014年的净利分别为-1.02亿元、1.18亿元、-1.03亿元和0.83亿元。净利在盈亏过亿元游走的同时，主营业务也在下降。
其中，2014年主营业务收益8.06亿元，同比上升16.69%。这也不难看出，天茂集团转型势在必行。
2015年以来，天茂集团通过两次非公开发行股票筹措资金，并购国华人寿与安盛天平股权，借力保险市场需求的提高综合发展寿险与财险，与此同时，也正在渐渐挤压传统主业。4月20日，天茂集团发布公告称之为，表示同意以自有的部分土地等资产正式成立荆门天茂化工有限公司，注册资本1亿元，该公司接续天茂所享有的与化工业务涉及的全部资产、债权债务及人员。分析人士认为，天茂集团以经营化工医疗起家，另一部分医药业务的占比也下降至10%左右。在挤压化工主业后，天茂集团沦为名副其实的金融公司。
保险折返跑现变数继续依赖寿险单腿发力此前天茂集团发布公告称之为将筹措将近百亿元，用作并购安盛天平财险40.75%股权，并对国华人寿注册资本和偿还债务银行贷款，拟非公开发行股票不多达13.99亿股，刘益谦白鱼股份不高于本次非公开发行股份总数的10%股份。一旦募资收购顺利，天茂集团将持有人安盛天平财险50%的股权。不过，此次非公开发行股票筹措收购并非如想象中成功。7月8日，天茂集团对上述以定减方案作出调整，公告表明，由于并购安盛天平股权牵涉到事项较多，决策流程较长，预计双方在短期内无法几乎达成协议完全一致。
而在“债二代”运营过程中，国华人寿补足资本金的市场需求更为急迫，将提升资本金补足金额。刘益谦也解散了此次股份。这对于天茂集团来说，通过资本收购的方式，以最便利较慢有限公司“一产一寿”的目标继续落空。
某寿险负责人回应，坐拥双牌照可以切断业务壁垒构建交叉销售、混业经营的模式，充分发挥协同、同步优势。目前，国内保险市场享有产寿险双牌照的机构有18家。但对于国华人寿来说，募资调整并非坏事。虽然定增的股票数量由原本原作的不多达13.99亿股上升为不多达6.98亿股，筹措资金降到不多达48.45亿元。
但天茂集团同时也回应，扣减发售费用后全部用作对国华人寿展开注册资本，相比于此前43.86亿元筹措金额提升了4.59亿元。作为一家中小型保险公司，国华人寿自由选择“资产驱动负债”的道路，2015年国华人寿构建投资收益56亿元，同比快速增长49%，保险保险费收益237亿元，同比大幅度快速增长572%，保险费收益在中资人身保险公司中排名第13位。
事实上，对于保险业刘益谦及天茂集团也曾有过挽回。2007年国华人寿正式成立，天茂集团沦为第一大股东。然而，随着多年亏损和业务不断扩大，必须股东大大出资，在传统企业的后撤大军中，天茂集团也赫然在列，股份占到比一度被溶解至7.14%。
2014年，天茂集团甚至想全身而退。对保险业望而却步的展现出还再次发生在天平车险身上，股权比例再降9.75%。不过，保险业投资大大放闸，资产驱动业务沦为热潮，这让天茂集团的掌舵人刘益谦再度看见了巴菲特模式在中国构建的期望。今年3月，刘益谦通过天茂集团公布以定减预案，筹措资金将近百亿元，对产寿险左右开弓，意欲增持安盛天平财险股权至50%，并注册资本国华人寿。
公开发表资料表明，刘益谦旗下公司新理益集团为天茂集团第一大股东，股权比例42.9%，而刘益谦以自然人身份必要持有人19.96%，天茂集团实际掌控人为刘益谦。集团化仅有迈进一步有限公司安盛天平成关键此次刘益谦通过天茂集团对国华人寿展开增持，国华人寿将未来将会借以提高自身综合实力。也正是因为有限公司国华人寿，也让天茂集团业绩增色不少。
从半年业绩预报来看，天茂集团透露，上半年实构建盈利8.2亿-8.4亿元，同比快速增长2259.37%-2312.04%。对于报告期内业绩大幅度快速增长的原因，天茂集团回应，主要是国华人寿划入拆分报表，国华人寿构建净利润大约7.4亿元，归属于上市公司的净利润大约3.8亿元。回应，有分析人士认为，未来不回避天茂集团之后注册资本国华人寿，直到变成全资子公司，通过资本腾挪构建国华人寿曲线上市。
有一点注目的是，天茂作为传统化工及医药行业的集团化公司，当合体保险股之后，能否顺利实现保险集团倍受注目。回应，有保险业内人士说明，一个保险企业要升级为保险集团，必须合乎保监会对于保险集团的定义和条件。
纵观保险业来看，目前国内保险业有九大保险集团，分别是人健集团、国寿集团、中再行集团、太平集团、五谷丰登集团、太平洋保险集团、阳光保险集团、安邦保险集团和华泰保险集团，这些集团都是自建险企阵营而后升格的路子。查询涉及资料得知，保监会早在2010年之后对保险集团条件作出详尽规定，《保险集团公司管理办法(全面推行)》表明，正式成立保险集团拒绝投资人合计掌控两家或多家保险公司50%以上股权。投资人已掌控的保险公司中最少有一家经营保险业务六年以上，最近三年倒数盈利，净资产不高于10亿元，总资产不高于100亿元;注册资本低于限额为20亿元等。
由此看来，目前天茂集团仅有有限公司国华人寿，增持安盛天平阻碍让天弘升格保险集团的路又变长了。上述保险业分析人士指出，天茂要构建确实保险集团化，最少必须有限公司一家财险公司，因此下一步将对安盛天平财险发动反攻，或由国华人寿自行申请人财险牌照，搭起集团化架构还必须正式成立保险资管公司。
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生育津贴是国家法律、法规规定对职业妇女因生育而离开了工作岗位期间，给与的生活费用，那生育津贴该如何发给呢？小编入大家带给2020年淄博生育津贴新政策，其中包括发给条件、怎么领有、以及可以领有多少钱。2020年淄博生育津贴怎么领1、参保人员化疗落幕或怀孕后三个月内，由单位经办员持涉及资料到所属医保分局办理申请申请；2、工作人员对参保单位获取的资料展开审查，符合条件的，即时展开待遇核定，打印机《生育生活津贴保险费表格》或《男职工护理假工资保险费表格》递单位经办员；3、向市财政局请款后，将津贴费用拨给到参保单位，由参保单位派发给参保人员。
2020年淄博生育津贴发给条件（1）符合国家计划生育政策生育或者实行计划生育手术；（2）所在单位按照规定参与生育保险并为该职工倒数足额缴付一年以上。（3）职工实施计划生育手术时，所在单位已按照规定参与生育保险并为其缴付。倒数足额缴付一年：以生育或实行计划生育手术的时间为标志，向前审查职工的缴付情况，审查时掌控缴付否一年以上，中间否有停歇，不存在其中一种情况即不合乎待遇申请条件。
2020年淄博生育津贴怎么算数女职工生育津贴为本人上年度月平均值缴付工资除以30天除以产假天数。产假天数按照下列标准确认：（1）女职工长时间生育的产假为90天，其中产前请假15天；难产的减少15天；多胞胎生育的每多生育一个婴儿减少15天；晚育的减少60天；（2）女职工胎儿反感2个月流产的，产假为15天；胎儿2个月以上反感3个月流产的，产假为20天；胎儿3个月以上反感4个月流产的，产假为30天；胎儿4个月以上流产、引产的，产假为42天。以上数据依据网络及各个官方网站发布资料整理，明确政策以最后文件继续执行情况不尽相同，明确可咨询淄博市社保中心。
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